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Abo-Plattform ViveLaCar startet Online-Ankauf 31.03.2022	lesen...
Durch eine Kooperation mit dem Auktionsanbieter BCA will ViveLaCar Kunden den Umstieg auf ein Auto-Abo erleichtern. Dabei wird das Start-Up für den Autohandel jedoch in mancher Hinsicht zum Konkurrenten.

Ploss geht – Hanebeck rückt auf 31.03.2022	lesen...
Jochen Hanebeck übernimmt offiziell die Führung des Chipherstellers Infineon. Ein Kurswechsel ist dadurch aber nicht zu erwarten.

VW-Konzern ruft 118.000 Plug-in-Hybride zurück 31.03.2022	lesen...
Wegen Stromschlag- und Brandgefahr im Fall einer defekten Sicherung im Antriebssystem muss der VW-Konzern weltweit rund 118.000 Plug-in-Hybridfahrzeuge zurückrufen.

VW stoppt Produktion in Schanghai 31.03.2022	lesen...
Der Lockdown in Schanghai zwingt Volkswagen dazu, sein dortiges Werk zu schließen. Zunächst hatte das Unternehmen geplant, die Produktion mit Freiwilligen aufrecht zu halten, sich im Werk hätten isolieren müssen.

Günter Butschek wird CEO von Moove 31.03.2022	lesen...
Am 1. April wird Günter Butschek Chief Executive Officer bei Moove, einem Start-Up für Elektro-Transporter und Elektro-Kleinbusse.

Autobranche setzt tendenziell auf den Status quo 31.03.2022	lesen...
Die deutsche Autoindustrie ist laut einer Ifo-Umfrage im Vergleich zu anderen Branchen besonders abhängig von Vorleistungen aus China, aber nur relativ wenige Unternehmen wollen das ändern.

Pkw-Produktion in Deutschland halbiert 31.03.2022	lesen...
Die Zahl der produzierten Personenwagen ist 2021 weltweit wieder leicht gewachsen. In der EU hingegen sank die Produktion weiter, größter Verlierer ist Deutschland.

SAF-Holland schluckt Vertriebspartner in Großbritannien 31.03.2022	lesen...
SAF-Holland will mit einer Übernahme seine Marktposition in Großbritannien und Irland festigen.

Knorr-Bremse erhöht Dividende deutlich 31.03.2022	lesen...
Die Aktionäre von Knorr-Bremse können sich nach dem erfolgreichen Geschäftsjahr 2021 auf eine höhere Dividende freuen.

Grüne pochen erneut auf Tempolimit 31.03.2022	lesen...
Die Grünen-Politiker Winfried Hermann und Stefan Gelbhaar fordern ein Tempolimit – und verweisen dabei auch auf Deutschlands Abhängigkeit von russischem Erdöl.